ÄMNE:

Rxp_Kimmo skrev:

goka skrev: Varför länspump?
Tar den in så mycket vatten eller är det om något oförutsett skulle hända?

Ja det är ju bra och ha länspump eller? man vet ju aldrig när nån slang ryker eller nått sånt.. som gör att vattnet börjar och rinna in.. kan ju vara en billig försäkring detta.. tråkigt och behöva dyka efter skotern

Jo, det var det jag misstänkte. Ingen dum idé faktiskt

Ingen som har en carbon tätring med medbringarn"metall ringen" hemma??

Då var motorn placering justerad... måste bara säga till er alla som haft loss någon motorkudde.. chansa inte på att motorn står rakt.. min såg väldigt rak ut.. men behövde chimsas o flyttas rejält.. hade nog blivit haveri om jag testat utan att göra detta..

Tack Malte för utlåning av verktyget Detta bygge hade nog inte vart möjlig utan alla tips från Malte på Performance Marine

Fick även köpt mig en ny orginal batteri 1795kr men jag orkade inte med alla dessa ersättnings batterier med olika mått och Ah

Kanske blir en test repa ikväll.. Vad tror ni ? flyter eller sjunker?

Vilket det nu bli flyter eller sjunker så se till att någon filmar eller tar lite bilder, fast jag tror nog den flyter plus att den går utav bara f.n Kimmo se till att få med en GPS så vi får lite siffror på premier turen.
Lycka till nu/ Robban

Då var premiär turen tagen...

i arbetskläder och bakvänd keps:) hehe

värmde upp den i 10-20min.. och sedan tog några korta svängar.. tryckte aldrig fullt då jag fortfarande värmde upp... men tryckte till en gång... och dessa extra hästar kändes.. men samtidigt fick jag check engine "p1202" oljetrycks kontakten var visst skit också.. får byta den tills imorgon och testa igen.. men det var kul och köra skoter igen

vart fick du tag i Versiplugsen?

måste ha sånna känner jag, så sjukt nervös varje gång jag sjösätter ifall man glömt skruva i orginal pluggarna.

www.pwcdoctor.com

Ne jag valde och köra orginal.. 700 eller 1700 spelar ingen större roll när man lagt så mycket pengar på allt ändå.. Biltemas funkar säkert bra.. men hade den vart 30Ah så kanske

Jag tror att jag hittade felet till "p1202" felkoden..

Den främre oljetryckskontakten har en 2polig kontakt.. som bara har 1 stift som används.. denna var monterad fel håll.. men Seadoo ecu ingonerar den signalen på låga varv. (denna används bara uppe i högre varv för att dubbel kolla oljetrycket på andra sidan motorn..

Men det dumma är att om man inte kollar in i kontakten så sätter man dit den fel väldigt enkelt. Då det är mest logiskt och sätta dit den med den lås vippan på den sidan med mest plats.

Ska prova till veckan igen.. regnar för mycket nu. Hoppas allt lirar bra nu