ÄMNE:

Ni som kör sxr, hur många % olja kör ni på, och vilken olja? Har hört att oljevalet är viktigt till dessa maskiner, någon favorit?

Jag kör 2% på stockmaskin och 3% på open maskin.
Min favorit olja är Motul 800 factoryline off foad.

1/60 precis som det står i instruktionsboken. en större del olja ökar förbräningstemp. vilket
sliter mer än vad det gör nytta med bättre smörj. det är verkligen en seglivad myt att det skulle
var bra för motorn att kör på lite "fetare" blandning. har fått infon av en kompis som jobbade
på motor konstruktion volvo penta. hade gjorts många studier på blandnings förhållanden, varvtal, värmeutveckling, slitage osv. olja av bra kvalité som är avsedd för marin betalar sej.
den för marint bruk blandar sej bättre vi lägre temp bla. kan rek. omega.

Jag kör drygt 2.5% (dock i en lite trimmad superjet) med olja som ska klara lite vatten i bensinen. Har även hört att 2.5-3% olja minskar slitaget på motorn? Men man får byta stift oftare.

Att jämföra volvo penta motorer som man normalt ligger på jämnt varv max 70% av toppvarv är väl inte riktigt vettigt att jämföra med en ståmaskins motor som man pendlar mellan tomgång och varvstopp med.

Tar man för mycket olja så sänker man octanen på bensinen
Är inte så bra om man har trimmat motorn :mad2:
Själv kör jag på 2% med bensinbooster för att öka octanen och få hårdar metal i motorn

Eee skrev: Jag kör drygt 2.5% (dock i en lite trimmad superjet) med olja som ska klara lite vatten i bensinen. Har även hört att 2.5-3% olja minskar slitaget på motorn? Men man får byta stift oftare.

Att jämföra volvo penta motorer som man normalt ligger på jämnt varv max 70% av toppvarv är väl inte riktigt vettigt att jämföra med en ståmaskins motor som man pendlar mellan tomgång och varvstopp med.

vill man att motorn ska gå så optimalt som möjligt och så läge som möjligt, väljer man att blanda i så mycket
olja som tillverkaren rekomenderar. men som sagt, det är en seg livad myt...
men hör gärna med nån duktig 2-takts motorkonstruktör

Smörjningen bestäms av genomloppstiden på bränslet i motorn, om man ökar från
6000 toppvarv till 8000 topp varv behöver motorn fetare blandning för att få samma
smörjning som vid 6000 varv. oljan sänker octanen något vilket man får beakta när man
bygger motorn ,ett bra olje exempel är gpr1200 den har 0.5% på låga varv för att sedan
öka till 2.8% toppvarv för att få kontunielig smörjning.Det här har vi lärt oss den hårdavägen.