ÄMNE:

HEj!
Är det bara jag som tycker att det måste vara tjänstefel att börja byta tändstift och olja på en motor utan att först varmköra den?
Råkade ut för detta när jag lämnade min 250 på service.
Resultatet blev ett avdraget stift på 4:ans cylinder.
Verkstaden skyller på att en trasig packning i avgaslimpan som gjort så att stiftet rostat.
Enligt verkstaden så är detta "ett välkänt problem" på denna modellen!
Jag bråkade då med Kawasaki Sverige då jag anser att om ett sådant fel finns så skall det meddelas ut till alla köpare.
Men Kawasaki vägrar ta ansvar och verkstaden ttycker inte de gjort något fel alls!!!
Resultat en service med oljebyte m.m. slutar på drygt 8000:-
Kunde haft fan så mycket roligare för de pengarna!!
Murre

Måste nog säga att verkstan inte gjort fel när det gäller ditt stift...

dock borde kanske Kawasaki ta lite mera ansvar när det gäller detta då detta skett på typ varannan maskin

Stiften har dragits för hårt från fabrik och dras av som följd vid första stiftbyte
dom kan i princip inte tas loss hela om de dragits för hårt...

Även packningen är ett vanligt fel på dessa maskiner.. som även får dom å gå sämre ibland rent av som skit

Detta är tyvärr ett känt fel att packningen läcker in vatten i dessa maskiner och att folk drar av tändstiftet just på 4 ans cylinder. Jag vet inte om det hjälper att varmköra maskinen innan man byter stift om det nu är fast rostat. Sen är ju det där med att varmköra en maskin utan att ha den i vattnet vilket inte är sådär jätte bra med tanke på att tätringarna kan ta skada, för så är det i alla fall på Seadoo maskinerna dessa skall ej gå längre tid på land pga detta.

Sen att ett tändstift går av är ju alltid tråkigt, själv så gick bulten till intags gallret av för mig vilket slutade med en tur från Stockholm till Henån tur o retur 1000km för att snabbt få hjälp av Malte i Henån med att lyfta ur motorn och ta ut skruven från insidan istället, då vi vid försök uppe i Stockholm försök få ut den med en svinpitt men som tyvärr gick av och ej gick att borra ur pga den är gjord i maskinstål.

Den resan för att få ur den bulten var dyr kan jag säga.

Bensin 2500:-
Fortkörnings böter 2400:-
Arbetes kostnad att ta ur motor och sätt dit den igen.

Ingen tröst men du är inte ensam om att stoppa pengar i tråkiga hål.

Hoppas maskinen går bra nu ändå.

/Robban

Bra skrivet Robban, håller med, du är inte ensam, mycket man inte vill ska hända händer så fort det handlar om vattenskotrar oavsett om dem är trimmade eller inte..