ÄMNE:

Har en RXP X bara 14 timmar, va ute ca en timme med fullgas lite då o då i korta intervaller (mkt lungt inkörd och inge fullgas innan 10 tim) vid kanske 10e gullgas pådrag från lågt varv lät det som en dump ventil släppte på? och därefter ganska orkeslös, men inga varnings lampor men har ett ganska påtagligt vinande ljud, möjligen kompressor?

Lite oroad med tanke på allt nagativt man kan läsa om just kompressorer Seadoo!

Det är nog bara kompressor slangen som hoppat av =)

Det får vi verkligen hoppas:-)

Har du tillgång/länk till en instruktion/sprängskiss på RXP 255?

Det är kompressor slangen som hoppat av. Bara att titta ner det är de grova svarta slangarna, går inte att missa.
/Robban

Tack Robban, Alex

Håller tummarna på att så är fallet.... och kan förhoppningsvis sova gott mao:-)

MVH
Conny

Helt rätt! det var bara slangen som hoppat av:-)

Följdfråga: hur drivs/matas kompressorn, vart lite svart om fingrarna när jag montera ihop slangen..typ sot el lite kladd.... är det normalt ?

Har inte hunnit provköra ännu!

Att det är sot eller liknade i slangen är inget konstigt alls, det är nämligen så att vevhus ventilationen är återcirkulerande och oljeångan får den effekten efter att passerat kompressorn.

/Robban

Tack för din hjälp Robban, då var det ur värklden:-)

Har dessvärre nu kört på för grundt vatten och fick in stenar i impellerhuset...det skarmla rätt bra:-(

Ser att slitring samt impeller är skrot men i övrigt kan jag visuellt inte se nåra ytteligare skador!

Vad är det som oftast behöver bytas och vad kan det kosta..... tummen- pekfinger?

gasfinger skrev: Tack för din hjälp Robban, då var det ur värklden:-)

Har dessvärre nu kört på för grundt vatten och fick in stenar i impellerhuset...det skarmla rätt bra:-(

Ser att slitring samt impeller är skrot men i övrigt kan jag visuellt inte se nåra ytteligare skador!

Vad är det som oftast behöver bytas och vad kan det kosta..... tummen- pekfinger?

Typ 5000:- till 6000:- beror lite på impelller och vem som gör det.